美(měi)国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界(jiè)人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字将成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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